Reduktorius
PDF
Bendrinti
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
1/1
PDF
Bendrinti
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
Kaina:
pagal užklausimą
Pasiteiraukite kainos
Susisiekite su pardavėju
Tipas:
reduktorius
Vieta:
Uzbekija Tashkent
Patalpinimo data:
vakar
Autoline ID:
AD30908
Būklė
Būklė:
naujas
Svarbu
Šis pasiūlymas yra skirtas tik bendrai informacijai. Tikslios informacijos klauskite pardavėjo.
Patarimai perkantiems
Pardavėjo kontaktiniai duomenys
Prenumeruokite pardavėjo naujienas
Ruslan
Kalbos:
rusų
+998 90 950...
Rodyti
+998 90 950 35 15
+998 90 317...
Rodyti
+998 90 317 66 11
Siųsti žinutę
Pardavėjo kontaktiniai duomenys
OOO “PROMPRIVOD”
Uzbekija
1 metai su „Autoline“
Prenumeruokite pardavėjo naujienas
+998 90 950...
Rodyti
+998 90 950 35 15
+998 90 317...
Rodyti
+998 90 317 66 11
Klausti pardavėjo
PDF
Bendrinti
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
Parduodate techniką ar transporto priemones?
Darykite tai su mumis!
Panašūs skelbimai
6 000 €
Be PVM
81.37000-7412 81370007412 81.37000.7412 81.37000-9412 81.37000.9412 81370009412
Lenkija, Gruszowa 7
Susisiekite su pardavėju
kaina pagal užklausimą
9273131
Lenkija, Kojszówka
Susisiekite su pardavėju
kaina pagal užklausimą
804G090005
Lenkija, Kojszówka
Susisiekite su pardavėju
18 500 €
Be PVM
81.37000.7440
Lenkija, Rumia
Susisiekite su pardavėju
700 €
Be PVM
81.35010-6135 81350106135 81.35010-9135 81350109135 81.35010-9255 81350109255 81350106255 81.35010...
dyzelinas
Estija, Tallinn
Susisiekite su pardavėju
kaina pagal užklausimą
46177000
Danija, Hemmet
Susisiekite su pardavėju
98,36 €
Be PVM
1761396 1362621
dyzelinas
Estija, Tallinn
Susisiekite su pardavėju
450 €
Be PVM
DSSS44B/2,85 20587705 20587709 20587703 85108857 20366530 20847951
dyzelinas
Estija, Tallinn
Susisiekite su pardavėju
kaina pagal užklausimą
81350037049 4472035525 4472335292 4461201533 4460305575
Ukraina, Lviv
Susisiekite su pardavėju
398,36 €
Be PVM
1071252
dyzelinas
Estija, Tallinn
Susisiekite su pardavėju
Taip pat žiūrėkite
Угловой конический редуктор предназначен для преобразования высокой скорости вала на входном валу в низкую на выходном. Во время работы устройства крутящийся момент возрастает по мере уменьшения скорости вращения.
Принцип работы:
Редуктор состоит из корпуса, в котором расположены зубчатые колеса, подшипники, валы, системы их смазки. Корпус обычно изготавливают из чугуна или стали. Некоторые современные модели производят из более легких сплавов. Шестерни, используемые в устройстве, бывают с косыми и прямыми зубьями.
Зубчатые колеса угловых конических редукторов соприкасаются под определенным градусом. Обычно угол пересечения равен 90 градусам, но его можно изменить, подобрав другие колеса. Передача усилия осуществляется также, как и в цилиндрических моделях:
Входной вал начинает вращаться.
Вместе с входным валом вращается колесо.
Крутящийся момент передается на выходной вал.
Некоторые модели механизмов выпускаются с гиперболоидной передачей. Главное отличие – расположение валов. Они становятся скрещенными. В этом случае диаметр вала шестерни можно увеличить и повысить надежность всей передачи. К угловому коническому редуктору часто подсоединяют приводы станков, машин и т.д.
Главный параметр при проектировании механизма – диапазон передаточных отношений. Передачу рассчитывают по контактным напряжениям, проверяют напряжение изгиба, рассчитывают массу колес, параметры корпуса и общий вес готового устройства.
Преимущества:
Устройства бывают широкими и узкими. У моделей первого типа ширина колеса равна 0,3-0,4 от внешнего конусного расстояния. В шестерне у них в среднем 27 зубьев. При узком типе ширина колеса равна четверти внешнего конусного расстояния. Рабочих зубьев у таких моделей в среднем 22.
Главные преимущества углового конического редуктора:
1. Размещение под углом. Это позволяет решить проблему передачи усилия с двигателя на оборудование при непараллельном расположении валов.
2. Невосприимчивость к кратковременным и переменным нагрузкам, что позволяет использовать редуктор высокой мощности в часто запускаемом и останавливаемом оборудовании.
3. Низкий уровень шума во время работы.
4. Смазку конической пары осуществляют с помощью масляной ванны. Достаточно одну из шестеренок частично погрузить в масло. При вращении она передаст смазку другой шестеренке. При недостаточном количестве масла при работе механизма может заедать.
По вопросам:
rodyti kontaktus Дмитрий
rodyti kontaktus Аделина