Новый грузовик штора DAF LF 210 FA
Frechen
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
10 670 кг
Германия, 2041
Германия, 560
Германия, 2496
9 215 кг
Германия, 532
Германия, 104736
9 530 кг
Германия, 219
2 372 кг
Германия, 579
Польша, 173
Нидерланды, 499
Польша, 1035
14 085 кг
Германия, 573
14 085 кг
Германия, 573
13 540 кг
Германия, 573
13 540 кг
Германия, 573
14 085 кг
Германия, 573
14 085 кг
Германия, 573
Германия, 523
Великобритания, 6679
1 422 кг
Германия, 418
Запчасти для грузовиков
Внешний вид кабины
- Дополнительные фонари спереди
- Замок двери
- Зеркало переднего вида
- Наружный солнцезащитный козырек
- Основные зеркала
- Подвеска кабины
- Постоянные фары дальнего света
- Фары
- Фары дальнего света
- Цвет стекла
- Электрическая регулировка зеркал
Внутреннее пространство кабины
- Замок рулевой колонки
- Подлокотник сиденья водителя
- Ремень безопасности
- Рулевое колесо
- Сиденье водителя
- Сиденье второго водителя
- Стеклоподъемники
Доставка автомобиля
- Набор инструментов
- Сертификат соответствия автомобиля (WVTA)
Колеса и шины
- Защитные обода колеса
- Колеса
- Указатель давления в шинах
Кузова и подготовка для установки кузова
- Боковые габаритные огни
- Вспомогательный разъем
Надежность и безопасность
- DAF Side/Turn Assist
- Предупреждение о заднем ходе
- Противоугонные системы
- Система курсовой устойчивости (VSC)
Тормозная система
- Замедлитель двигателя
- Управление стояночным тормозом
Управление связью и движением
- Антенны
- Система Driver Performance Assistent
Условия применения
- Влагоотделитель
Шасси
- Брызговики
- Задние фонари
- Кронштейны задних фонарей
- Передняя противоподкатная защита (FUP)
Эксплуатация и техническое обслуживание
- Обслуживание ITS
= Дополнительная информация =
Общая информация
Цвет: Однотонный цвет кабины
Кабина: кабина без спального места (day)
Конфигурация осей
Размер шин: 215/75R
Макс. нагрузка на заднюю ось: 5000 kg
Функциональность
Марка кузова: Spier Schiebeplane an Pritsche
Внутреннее пространство кабины
Размещение рулевого колеса: Слева
Прочая информация
Версия разъема управления оборотами двигателя: Разъем провод.упр ЧВ двигателя, перед.часть кабины
Кронштейны зеркал, ширина кузова: Кронштейны зеркал, кузов 2,50-2,60 м
Спидометр со шкалой: Спидометр со шкалой км/ч
Настройка ограничителя скорости: Настройка ограничителя скорости 85 км/ч ном.
Генератор и аккумулятор: Генератор 100 A, аккумуляторы 2x 175 А/ч
Цвет шасси: C4P500GRY Цвет шасси серый
Цветной спойлер на крыше: Спойлер на крыше под цвет кабины
Масса автопоезда GCM по силовому агрегату: Силовой агрегат, макс. GCM 16000 кг
Табличка типа: Табличка типа EEC
Применение автомобиля: Буксировка
Максимальная температура окружающей среды: Макс. температура окружающей среды 38°
Климатические условия: Умеренный климат
Тип и положение воздухозаборника: Высокий воздухозаборник за кабиной
Количество топлива на входе: Стандартное количество топлива +30 л
Шины поставщика: Goodyear
Запасная шина: SP, неприменимо
Расположение компонентов шасси: Стандартное расположение компонентов
Тормозные колодки: Одна тормозная колодка
Пневматическое соединение прицепа: Пневм. соединение прицепа звездообразного типа
Электрическое соединение прицепа: Электрическое соединение прицепа 24В/2x7 контактов
Обтекатель крыши: Регулируемый спойлер крыши
Применение рамы шасси: Стандартная подготовка шасси
Передаточное число задней оси: Передаточное число задней оси 4,10
Уровень внешнего шума: Стандартный уровень шума
Электрический преобразователь: Преобразователь 24 В на 12 В, 15A, 180 кВт
Класс применения: Класс применения 0
Задняя ось: Задняя: 5,00 т, пневматическая подвеска, SR5.14
Цвет панели фар и бампера: Панель фар и бампер: цвет кабины
Остановка двигателя на холостом ходу: Остановка двигателя на холостом ходу, 5 минут
Положение топливного бака: Топливный бак слева
Топливный бак: Пластмассовый топливный бак 110 л
Гарантия на автомобиль: Warranty Plus-Трансмиссия-3 года-200К
Отсек аккумул.батареи и кронштейн зап.колеса: Отсек АКБ слева, без кронштейна зап. колеса
Элемент рамы шасси: Лонжерон 210/4,5 мм, без усиления
Версия со сцепн.тягой или самост.исп. по табл.типа: Со сцепной тягой по табличке типа, до макс. GCM
Цвет крышки ниж.ступеньки, ступеньки с обтекателем: Ступеньки кабины и крылья Stone Grey
Индекс нагрузки шин, 1 пер. ось: Передняя ось 1, 3200 кг, индекс нагрузки шин 124
Крышка заливной горловины бака для AdBlueд: Крышка зал.горловины без замка бака для AdBlue(R)
DAF Connect: Сетевые службы
Способ крепления кузова: Крепление кузова BAM 1, консоли в разобранном виде
Передняя ось: Передняя: 3,60 т, парабол. HD, F36
Шины пер1 или пер.оси: F1,215/75R17.5GO KMAXS 128/126 M Steering CBA
Шины ведущая задняя ось(и): R1,215/75R17.5GO KMAXD 126/124 M Traction DBA
Положение DPF/SCR и выхлопной трубы: Блок EAS справа, выхлопная труба задняя
Пакеты дополнительного оборудования: Distripack 7,5 т (Day Cab)
Индикация CO2: Индикация CO2: Y
Тяговый прицеп и соединительный фланец: Поперечина D85-Dc70-V25, фланец D85, установленная
Сфера деятельности: Региональные перевозки
Область применения: Общие большегрузные перевозки
Тип кузова: Кузов-фургон
Движение по горной местности: Ровная (0-3%)> холмистая (3-6%) / гористая (7-11%)
Тип поездки: Вывоз, от 1 до 6 погрузочных операций
Дорожные условия: Стандартная
Вспомогательное оборудование погрузки/разгрузки: Конс. подъем. присп. в зад. ч. грузов. (1000 кг)
Режим эксплуатации: Стандартный режим
Серия автомобиля: LF
Шины 2-го (полу)прицепа, задняя ось: 2-ой прицеп, задние шины отсутствуют
Количество задних осей (полу-)прицепа: 1-ый прицеп, задн. ось(и) отсутствуют
Количество задних осей 2-го (полу-)прицепа: 2-ой прицеп, задн. оси отсутствуют
Шины прицепа, передние: 1-ый прицеп, шины отсутствуют
Шины 2-го прицепа, передние: 2-ой прицеп, передние шины отсутствуют
Шины (полу-)прицепа, задняя ось: 1-ый прицеп, шины на задней оси отсутствуют
Задняя ось(и) (полу-)прицепа: 1-ый прицеп, ось(и) отсутствуют
Задняя ось(и) 2-го (полу-)прицепа: 2-ой прицеп, задн. ось(и) отсутствуют
Количество передних осей прицепа: 1-ый прицеп, пер. ось отсутствует
Количество передних осей 2-го прицепа: 2-ой прицеп, пер. ось(и) отсутствуют
Нагрузка на автомобиль - операции: Сниженная нагрузка на автомобиль (LTL), операции
Стиль вождения: Стандартная
Сцепное устройство (полу-)прицепа: 1-ый прицеп, муфты отсутствуют
Сцепное устройство 2-го (полу-)прицепа: 2-ой прицеп, муфты отсутствуют
Передняя ось(и) прицепа: 1-ый прицеп, пер. ось(и) отсутствуют
Передняя ось(и) 2-го прицепа: 2-ой прицеп, пер. ось(и) отсутствуют
Профиль автомобиля: Грузовик без прицепа
Аудиосистема: DAB/DAB+ подготовка; 2 динамика
Требования OBD: OBD, Euro VI Step E
Настройка Assist: Базовый Assist
Положение и объем бака для AdBlue(R): Бак для AdBlue(R) 30 л, с правой стороны шасси
Колесная база / задний свес: Колесная база 4,30 м / задний свес 2,18 м
Коробка передач: 8-ст. PowerLine 8AP800 повыш.передача, 4,89-0,64
Исполнение коробки передач: Автоматическая КП PowerLine, 8-ступенчатая