Žemo profilio platforma puspriekabė Montracon lowbed, ABS, SAF, Hollandisches Kennzeichen/dutch registration
Susidomėjote skelbimu?
1/18
12 950 €
Grynoji kaina
Markė:
Montracon
Modelis:
lowbed, ABS, SAF, Hollandisches Kennzeichen/dutch registration
Pagaminimo metai:
2015-02
Pirmoji registracija:
2015-02
Keliamoji galia:
29 980 kg
Grynasis svoris:
9 020 kg
Bendrasis svoris:
39 000 kg
Vieta:
Nyderlandai
SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
Numeris pardavėjo sandėlyje:
21058
Patalpinimo data:
ilgiau nei 1 mėnuo
Aprašas
Bendrieji matmenys:
ilgis - 13,74 m, plotis - 2,55 m
Ašys
Ašys:
3
Ratų bazė:
9 390 mm
Dvigubi ratai
Pirmoji ašis:
205 65 R 17,5
Antroji ašis:
205 65 R 17,5
Trečioji ašis:
205 65 R 17,5
Stabdžiai
ABS
Būklė
Būklė:
naudotos
Papildoma informacija
Spalva:
raudona
Svarbu
Šis pasiūlymas yra skirtas tik bendrai informacijai. Tikslios informacijos klauskite pardavėjo.
Patarimai perkantiems
Patarimai saugos klausimais
Pardavėjo tikrinimas
Jei nusprendėte įsigyti technikos už stipriai žemesnę, nei vidutinė rinkos kainą, būtinai iš pradžių susisiekite su pardavėju. Sužinokite apie technikos savininką kiek įmanoma daugiau. Vienas iš sukčiavimo būdų – apsimesti įmonės atstovu. Kilus įtarimams užpildykite formą, kad mes galėtume įvertinti situaciją ir imtis reikiamų veiksmų.
Kainos tikrinimas
Prieš apsisprendžiant ką nors įsigyti įdėmiai peržvelkite kelis pasiūlymus ir įvertinkite, kokia Jūsų pasirinktos technikos vidutinė rinkos pardavimo kaina. Jei Jums patikusio pasiūlymo kaina stipriai mažesnė, susimąstykite. Esminis kainos skirtumas gali reikšti paslėptus technikos defektus arba pardavėjo bandymą sukčiauti.
Nepirkite technikos, kurios kaina stipriai skiriasi nuo vidutinės rinkos kainos.
Nesutikite su abejotinais pasiūlymais keistis įranga ar iš anksto mokėti už ją. Kilus abejonėms nebijokite viską išsiaiškinti. Reikalaukite daugiau fotografijų ir technikos dokumentų, tikrinkite dokumentų autentiškumą, klauskite.
Abejotini mokėjimai
Tai dažniausiai pasitaikantys sukčiavimo atvejai. Nesąžiningi pardavėjai gali prašyti sumokėti avansą, kaip technikos įsigijimo „garantą“. Tokiu būdų sukčiautojai gali sukaupti nemažą pinigų sumą ir pradingti.
Įvairūs šio tipo sukčiavimo atvejai:
- Piniginių lėšų pervedimas į banko kortelę.
- Kilus abejonėms dėl pardavėjo, nedarykite avansinių mokėjimų be pinigų pervedimą patvirtinančių dokumentų.
- Piniginių lėšų pervedimas į „patikėtinio“ sąskaitą.
- Tokie prašymai iš karto kelia įtarimų, Jei tai Jūsų atvejis, greičiausiai susidūrėte su sukčiavimo atveju.
- Piniginių lėšų pervedimas į panašaus pavadinimo įmonės sąskaitą
- Būkite atidūs. Sukčiautojai, nežymiai pakeisdami įmonės pavadinimą, gali bandyti apsimesti gerai žinomų kompanijų atstovais. Nepervedinėkite pinigų, jei dėl įmonės kyla abejonių.
- Asmeninių rekvizitų pateikimas tikros kompanijos sąskaitoje
- Prieš darydami piniginį pervedimą įsitikinkite, kad sąskaitoje nurodyti rekvizitai yra teisingi ir priklauso nurodytai kompanijai.
Aptikote sukčiavimo atvejų?
Informuokite mus
Pardavėjo kontaktiniai duomenys
Arjan
+31 6 132...
Rodyti
+31 6 13259809
Adresas
Nyderlandai, Pietų Olandija, 3361AP, SLIEDRECHT, Rivierdijk 2c
Pardavėjo vietos laikas:
06:21 (CET)
Pardavėjo kontaktiniai duomenys
Truckcentrum Sliedrecht
Nyderlandai
20 metai su „Autoline“
4.5
45 atsiliepimai
+31 6 200...
Rodyti
+31 6 20016193
+31 184 41...
Rodyti
+31 184 410 811
+31 6 132...
Rodyti
+31 6 13259809
Parduodate techniką ar transporto priemones?
Darykite tai su mumis!
Panašūs skelbimai
12 900 €
Be PVM
Žemo profilio platforma puspriekabė
2016
Nyderlandai, Veghel
BAS World
21 metai su „Autoline“
14 750 €
Be PVM
Žemo profilio platforma puspriekabė
2014
Transporteris
31 150 kg
Grynasis svoris
7 850 kg
31 150 kg
Grynasis svoris
7 850 kg
Nyderlandai, Goes
Louis Boon Trucks & Trailers BV
10 metai su „Autoline“
9 800 €
Be PVM
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Nyderlandai, Hoogerheide
DINGEMANSE TRUCKS & TRAILERS
20 metai su „Autoline“
13 900 €
Be PVM
Žemo profilio platforma puspriekabė
2016
Nyderlandai, Veghel
BAS World
21 metai su „Autoline“
Kaina pagal užklausimą
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
35 100 kg
Grynasis svoris
9 900 kg
35 100 kg
Grynasis svoris
9 900 kg
Nyderlandai, Andelst
Geurts Trucks B.V.
12 metai su „Autoline“
Kaina pagal užklausimą
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
63 600 kg
Grynasis svoris
22 400 kg
63 600 kg
Grynasis svoris
22 400 kg
Nyderlandai, Gendt
HERAS Trade
4 metai su „Autoline“
41 900 €
Be PVM
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
406 223 km
Transporteris
37 100 kg
Grynasis svoris
12 900 kg
37 100 kg
Grynasis svoris
12 900 kg
Nyderlandai, Apeldoorn
HJ Boerkamp Int Transport B.V
10 metai su „Autoline“
63 950 €
Be PVM
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
33 140 kg
Grynasis svoris
12 560 kg
33 140 kg
Grynasis svoris
12 560 kg
Nyderlandai, Tilburg
Bedrijfswagens Tilburg
1 metai su „Autoline“
Kaina pagal užklausimą
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
35 800 kg
Grynasis svoris
14 200 kg
35 800 kg
Grynasis svoris
14 200 kg
Nyderlandai, Mill
Matrax B.V.
1 metai su „Autoline“
Kaina pagal užklausimą
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
33 000 kg
Grynasis svoris
10 000 kg
33 000 kg
Grynasis svoris
10 000 kg
Nyderlandai, Woudenberg
Xiffix B.V.
13 metai su „Autoline“
Kaina pagal užklausimą
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
39 260 kg
Grynasis svoris
8 740 kg
39 260 kg
Grynasis svoris
8 740 kg
Nyderlandai, Woudenberg
Xiffix B.V.
13 metai su „Autoline“
Kaina pagal užklausimą
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
57 750 kg
Grynasis svoris
22 250 kg
57 750 kg
Grynasis svoris
22 250 kg
Nyderlandai, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
11 metai su „Autoline“
Kaina pagal užklausimą
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
39 260 kg
Grynasis svoris
8 740 kg
39 260 kg
Grynasis svoris
8 740 kg
Nyderlandai, Woudenberg
Xiffix B.V.
13 metai su „Autoline“
Kaina pagal užklausimą
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
57 750 kg
Grynasis svoris
22 250 kg
57 750 kg
Grynasis svoris
22 250 kg
Nyderlandai, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
11 metai su „Autoline“
Kaina pagal užklausimą
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
57 750 kg
Grynasis svoris
22 250 kg
57 750 kg
Grynasis svoris
22 250 kg
Nyderlandai, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
11 metai su „Autoline“
25 950 €
Be PVM
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
29 720 kg
Grynasis svoris
12 280 kg
29 720 kg
Grynasis svoris
12 280 kg
Nyderlandai, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 metai su „Autoline“
49 750 €
Be PVM
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
27 440 kg
Grynasis svoris
14 560 kg
27 440 kg
Grynasis svoris
14 560 kg
Nyderlandai, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 metai su „Autoline“
42 500 €
Be PVM
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
29 660 kg
Grynasis svoris
11 340 kg
29 660 kg
Grynasis svoris
11 340 kg
Nyderlandai, Hoogerheide
DINGEMANSE TRUCKS & TRAILERS
20 metai su „Autoline“
Kaina pagal užklausimą
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
57 750 kg
Grynasis svoris
22 250 kg
57 750 kg
Grynasis svoris
22 250 kg
Nyderlandai, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
11 metai su „Autoline“
Kaina pagal užklausimą
Žemo profilio platforma puspriekabė
2015
Transporteris
6 260 kg
Grynasis svoris
1 740 kg
6 260 kg
Grynasis svoris
1 740 kg
Nyderlandai, Lienden
Nidro Auto's b.v.
9 metai su „Autoline“
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 8000 kg; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 30%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 30%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 30%; Profil pneumatiky vpravo venku: 30%; Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 8000 kg; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 70%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 70%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 70%; Profil pneumatiky vpravo venku: 70%; Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 8000 kg; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 70%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 70%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 70%; Profil pneumatiky vpravo venku: 70%; Zavěšení: hydraulické odpružení
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
Registrační číslo: OR-98-TN
Syteem funktionniert nicht,
Kann abgenommen werden
Schone hart holz Boden
Sauber Chassis, ohne Rost
= Firmeninformationen =
Homepage: rodyti kontaktus
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.
= Weitere Informationen =
Refenmaß: 205 65 R 17,5
Hinterachse 1: Max. Achslast: 8000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 30%; Reifen Profil links außen: 30%; Reifen Profil rechts innerhalb: 30%; Reifen Profil rechts außen: 30%; Federung: Luftfederung
Hinterachse 2: Max. Achslast: 8000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%; Federung: Luftfederung
Hinterachse 3: Max. Achslast: 8000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%; Federung: hydraulische Federung
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Kennzeichen: OR-98-TN
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 30%; Dækprofil venstre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%; Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Affjedring: hydraulisk affjedring
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Registreringsnummer: OR-98-TN
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
System in is not working
Can be removed
Nice hard wooden floor
Clean chassis, without rost
= Dealer information =
Homepage: rodyti kontaktus
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.
= More information =
Tyre size: 205 65 R 17,5
Rear axle 1: Max. axle load: 8000 kg; Tyre profile left inner: 30%; Tyre profile left outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%; Suspension: air suspension
Rear axle 2: Max. axle load: 8000 kg; Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Suspension: air suspension
Rear axle 3: Max. axle load: 8000 kg; Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Suspension: hydraulic suspension
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Registration number: OR-98-TN
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 30%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%; Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Suspensión: suspensión hidráulica
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Matrícula: OR-98-TN
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
Le systeme ne marche pas
Une fois enleve vous aurez un fond propre, de bois dur
chassis propre, sans rouille
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 205 65 R 17,5
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 30%; Sculptures des pneus gauche externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Suspension: suspension hydraulique
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Numéro d'immatriculation: OR-98-TN
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 30%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 30%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 30%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 30%; Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 70%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 70%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 70%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 70%; Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 70%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 70%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 70%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 70%; Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
Rendszám: OR-98-TN
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Rob Veldhuis vagy Arjan Kamsteeg-vel
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 8000 kg; Profilo del pneumatico interno sinistro: 30%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 30%; Profilo del pneumatico interno destro: 30%; Profilo del pneumatico esterno destro: 30%; Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 8000 kg; Profilo del pneumatico interno sinistro: 70%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 70%; Profilo del pneumatico interno destro: 70%; Profilo del pneumatico esterno destro: 70%; Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 8000 kg; Profilo del pneumatico interno sinistro: 70%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 70%; Profilo del pneumatico interno destro: 70%; Profilo del pneumatico esterno destro: 70%; Sospensione: sospensione idraulica
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: buono
Numero di immatricolazione: OR-98-TN
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Bandenmaat: 205 65 R 17,5
Achteras 1: Max. aslast: 8000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 30%; Bandenprofiel linksbuiten: 30%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 30%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 30%; Vering: luchtvering
Achteras 2: Max. aslast: 8000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%; Vering: luchtvering
Achteras 3: Max. aslast: 8000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%; Vering: hydraulische vering
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Kenteken: OR-98-TN
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 30%; Profil opon lewa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Numer rejestracyjny: OR-98-TN
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 8000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%; Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 8000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 8000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Suspensão: suspensão hidráulica
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Número de registo: OR-98-TN
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 30%; Профиль шин левое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%; Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Подвеска: гидравлическая подвеска
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Регистрационный номер: OR-98-TN
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 30%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 30%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 30%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 30%; Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 70%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 70%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 70%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 70%; Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 70%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 70%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 70%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 70%; Zavesenie: hydraulické odpruženie
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: dobré
Registračné číslo: OR-98-TN
Bakaxel 1: Max. axellast: 8000 kg; Däckprofil inuti vänster: 30%; Däckprofil lämnades utanför: 30%; Däckprofil innanför höger: 30%; Däckprofil utanför höger: 30%; Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 2: Max. axellast: 8000 kg; Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 70%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%; Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 3: Max. axellast: 8000 kg; Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 70%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%; Fjädring: hydraulisk fjädring
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Registreringsnummer: OR-98-TN
Kontakta Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg för mer information